Ποτέ δεν έχω σφίξει με κλειδί τσοκ εσώ έξω αα ανά μερικά φυσίγγια το ελέγχω με το χέρι.
Τα πάντα για τα τσοκ
- Thread starter Vasilis
- Ημερομηνία δημιουργίας
Φίλε μου θα διαφωνίσω, και η supersport αλλα και η cordoba εχουν μονο Εσω-Εξω τσοκ, δεν εχω βαλει ποτε κλειδι για να τα σφίξω, με το χερι τα βάζω και ποτε δεν ειχα χαλαρό τσοκ απο τουφεκιες, το κλείδι καινούριο στο κουτί του ειναι.
Αν είναι να τσεκάρω κάθε λίγο το εξωτερικό τσοκ θα το ξεβαψω 
το κλειδί για αυτό υπάρχει 
το κλειδί για αυτό υπάρχει 
31 γρ είναι το εσωτερικό 54γρ είναι το έσω εξω 23 γρ διαφορά το 3αρι ζυγισα ίσως τ 4αρι να ναι πιο ελαφρύ και ο.κυλινδρος ακόμα πικ ελαφρύς οπότε μιλάμε για 45γρ συν
Γιατι να το τσεκαρεις καθε λιγο; εγω μια που το βιδώνω όσο σφιχτά μπορω με το χερι και μια που το ξεβιδώνω οταν ερθει η ωρα να το αλλαξω, καμια φορα δεν το βρήκα λασκαρισμένο όσες τουφεκιες και αν έριξα.Αν είναι να τσεκάρω κάθε λίγο το εξωτερικό τσοκ θα το ξεβαψω
Ακριβώς ούτε στην ssport ούτε στη guerini που έχω τώρα εσώ έξω και οι δύο κανένα δε έχει σφίξει με κλειδί και κανένα δεν έχει λασκάρει ,απλά επειδή μου έχει γίνει συνήθειο που και που το τσεκαρω γιατί είχα ένα χειροποίητο εσω εξω στη bernadeli καμπάνα 5 εκ εσωτερικά και 7 έξω έβγαινε ήταν 12 εκ το οποίο μου λασκάριζε συχνά μετά από 30/40 φυσίγγια αλλά είχε λόγο ,χειροποίητο ήταν όχι εργοστασιακό άρα μέταλο με μέταλο διαφορά και έξεχε και περισσότερο από όσο ήταν μέσα στη κανη .
Αυτό... Άλλα έχουν εγκοπές για κλειδί, άλλα δεν έχουν, τα kicks π.χ.δεν έχουν,τα anaconda έχουν...
Ούτε εγώ έχω βάλει ποτέ κλειδί σε εσώ - έξω τσόκ, απλά το ελέγχω μετά από μερικές τουφεκιές.
Εξάλλου είναι ένα από τα βασικά υπέρ των έσω - έξω τσόκ,που αλλάζουν χωρίς κλειδί.
Της Μπερέτα είναι πλαστικό το σημείο που το κρατάς και το κομμάτι που μπαίνει μέσα στο τσόκ. Τα τέσσερα εξογκώματα που μπαίνουν στις εσοχές του τσόκ είναι μεταλλικά!