Γιώργο το πρόβλημα είναι από όταν το πήρε καινούργιο φίλε, άρα αυτό που γράφεις για κατάλοιπα δεν υπάρχει. Το έκανε απ όταν το αγόρασε, εκτός και αν διάβασα λάθος.
Beretta Team-Αρχείο
- Thread starter Hunterslife Team
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Status
Τα όπλα όταν φεύγουν από τα εργοστάσια λιπαίνονται.
Αυτά τα λάδια πρέπει να απομακρυνθούν.
Αν υπήρχε κάποιο πρόβλημα στο όπλο θα του έκανε εμπλοκή χειμώνα καλοκαίρι.
Αυτά τα λάδια πρέπει να απομακρυνθούν.
Αν υπήρχε κάποιο πρόβλημα στο όπλο θα του έκανε εμπλοκή χειμώνα καλοκαίρι.
Altair Lusso
Banned
Δεν διάβασα αν το αγόρασε καινούριο ή μεταχειρα. Αν την επομένη της αγοράς, πήγε με παγωνιά για κυνήγι. Τα καινούρια δεν έχουν γράσα και λάδια;
Εμένα από αυτά που διαβάζω, στον καθαρισμό πάει το μυαλό μου και μακάρι να ήμασταν κοντά να του κάνω εγώ έναν καθαρισμό. Λειτουργικό πρόβλημα που να ξυπνάει μόνο με τα κρύα και να εξαφανίζεται με την ζέστη, δεν έχω ξανακούσει. Αν ήταν πρόβλημα γλώσσας ή οτιδήποτε άλλο, θα το έκανε και το καλοκαίρι.
Είναι πάρα πολλοί οι παράμετροι που μπορούν να δημιουργήσουν δυσλειτουργίες, αν δεν μπορούμε να τους αξιολογήσουμε σωστά, συνήθως βγάζουμε λάθος συμπεράσματα.
Μου έχει τύχει να σπάσει ο πάγος κάτω από τα πόδια μου και να κάνω βουτιά στο νερό, ψάχνωντας το όπλο στον πάτο του βάλτου ,να το πιάσω να το ξεπλύνω στο νερό και να κυνηγάω όλη μέρα. Μου έχει τύχει με 9 μποφόρ ξεροβόρι και πολλά (-), το όπλο να γίνει ....κρύσταλλο, πάγωσαν τα λάδια!
Στην πρώτη περίπτωση θα γινόταν το ίδιο αν φύσαγε.
Εγώ όταν πήρα την 350xtrema φέτος στην αρχή μου έκανε μια εμπλοκή και παραξενεύτηκα(δυσκολευόταν να κλειδώσει η κεφαλή του κλείστρου)μπήκα στο Ίντερνετ και έψαξα πως λύνεται το κλείστρο της τελικά το έλυσα έβγαλα το σιδηρόδρομο και μέσα στο περιστρεφόμενο κλείστρο είχε τόσο γράσο από το εργοστάσιο που δεν χωρούσε αλλο το καθάρισα και από τοτε δουλεύει απροβλημάτιστα!!
Καλησπέρα σε όλη την ομαδα.
Έχει δοκιμάσει κανείς να λύσει βαλβίδα-ελατηριο σε a400???
Δεν μπορώ να καταλάβω τον λόγο που η beretta ακόμα και στο εγχειρίδιο της μας αποτρέπει από αυτήν την ενέργεια,ποια η διαφορά με την 391??
Έχει δοκιμάσει κανείς να λύσει βαλβίδα-ελατηριο σε a400???
Δεν μπορώ να καταλάβω τον λόγο που η beretta ακόμα και στο εγχειρίδιο της μας αποτρέπει από αυτήν την ενέργεια,ποια η διαφορά με την 391??
Μετα το πέρας της κυνηγετικής σεζόν έχω σκοπό να κάνω βίδες την 391 και ομολογώ πως η καθαρη βενζίνη είναι ενα καλό καθαριστικό που με ενα πινελακι θα κανει το όπλο να γυαλιζει . Ο ενδιασμος μου είναι για τα πλαστικά μέρη πχ στην σκανδαλοθηκη και για την βαφή του όπλου( η κάννη είναι με βαφή cerakote ) . Τι γίνεται με αυτά τα μέρη υπάρχει κίνδυνος με την χρηση καθαρής βενζίνης ;
δεν χρειαζετε καθαρη βενζινη για αυτα τα μερη λιγο λαδακι σκουπισμα και τελος.
Μάκης
Banned
η σκανδαλοθήκη δεν έχει θέμα για την cerakote δεν γνωρίζω είναι κάτι σχετικά νέο στο χώρο,καλό είναι να ρωτήσεις κάποιον τεχνικό που την εφαρμόζει
χρησιμοποίησε στον γενικό καθαρισμό με το τέλος της περιόδου μετά την βενζίνη η κάποιων πιο σκληρών καθαριστικών να περάσεις ότι έχεις καθαρίσει με βραστό νερό που στεγνώνει εύκολα
θα δείς πολύ καλά αποτελέσμστα
στα μεταλλικά μέρη και στα σημεία τριβής εγώ βάζω λίγο λάδι....μια σταγόνα στο δάκτυλο τρίψιμο και επάλειψη με επιμονή να πάει παντού
το γράσσο θεωρώ ότι είναι για αποθήκευση μεγάλης χρονικής διάρκειας
Υπήρξε Χρήστο,η 390 gold ήτανε με σφυρηλατη γλώσσα!!
D
DrV
Σφυρήλατο κλείστρο είχε νμζ όχι γλώσσα!
Mafia Calabria
Moderator
Κωνσταντίνε η 390 είναι αυτή;
Mafia Calabria
Moderator
Ναι η gold με διχρωμη βάση.
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις
Κακώς το λέμε στα ελληνικά "σφυρήλατο" ... δεν πρόκειται για διαμόρφωση με σφυρηλάτηση, δεν έχει καμιά σχέση με την ποιότητα του μετάλλου, ούτε με τη μέθοδο κατεργασίας του.
Είναι κάτι που γίνεται σχεδόν αποκλειστικά για διακοσμητικούς λόγους. Είναι το λεγόμενο στα αγγλικά "Jeweling" ή "Engine turning" κλπ ... Και γίνεται σε διάφορα εξαρτήματα του όπλου (κυρίως κλείστρα, γλώσσες, ή στα εσωτερικά επίπεδα τμήματα του μονομπλόκ των δίκαννων, κλπ) μετά την τελική διαμόρφωση και λείανση της μεταλλικής επιφάνειας.
Ακόμη και σε οποιοδήποτε όπλο, καινούργιο ή παλιό, αν το επιθυμήσει ο κάτοχός του σαν επιπλέον διακοσμητικό στοιχείο.
"Variously called Engine Turning, Jeweling, Damascening, Krayling, Guilloche (if enameled), Snailing, a decorative pattern of overlapping swirls on metal that are variously thought to reduce glare, or hold oil on surfaces, but in truth are just beautiful to look at because they catch the light and reflect moving wedges as the item or the viewer moves. Likely to be found on rifle bolts and vintage automobile dashes ..."
http://www.workingpsychology.com/diversions/jeweling.html
- Status