Βλητικές δοκιμές Αρχείο

  • Thread starter Thread starter Vasilis
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Forum Νέες Δημοσιεύσεις
Status
Not open for further replies.
Duca di Montefeltro said:
Όταν λες το ίδιο τσοκ εννοείς το ξεβιδωσες απ' τη Μπενέλι και τι βιδωσες στη Μπερέτα;
Γιατί έτσι στη Μπερέτα θα αποδώσει 3/10 πιο σφιχτό λόγω φαρδύτερου αυλού (Μπενέλι 18.3 και Μπερέτα 18.6)
Click to expand...

Ετρεξες....Να υποστηριξεις την νεροσωληνα την μπενελι που εχεις....
Παρτο χαμπαρι Ντοκτορ....νεροσωληνες εχετε....!!!!! :D

εικόνα_Viber_2022-04-28_11-06-53-388.jpg
εικόνα_Viber_2022-05-20_12-25-42-072.jpg
Αντε να δω...ποτε θα το εμπεδωσεις.... :D
 
Duca di Montefeltro said:
Όταν λες το ίδιο τσοκ εννοείς το ξεβιδωσες απ' τη Μπενέλι και τι βιδωσες στη Μπερέτα;
Γιατί έτσι στη Μπερέτα θα αποδώσει 3/10 πιο σφιχτό λόγω φαρδύτερου αυλού (Μπενέλι 18.3 και Μπερέτα 18.6)
Click to expand...
Όχι ίσως δεν το έγραψα καλά.........
Φυσίγγι το ίδιο......
Τσοκ 4* εργοστασιακό της beretta....
....
 
Νικολας(ο mikros) said:
τωρα προσεξα οτι γραφει το ιδιο τσοκ δηλ βγαλατε το crio plus κ το βιδωσατε στην optima plus το σπειρωμα ειναι ιδιο αλλα η φουστα δε νομιζω να εχουν την ιδια διαμετρο για τον ενα αυλο σε σχεση με τον αλλον
Click to expand...
Όχι η λέξη ίδιο πήγαινε στο φυσίγγι..... Το τσοκ ήταν το 4 της beretta..... Στη benelli το gemini......
 
Vmak said:
Νομίζω ότι λέγοντας ίδιο τσοκ, εννοεί ότι ήταν και τα δύο 4* εργοστασιακά. Όχι ότι το ίδιο τσοκάκι, βγήκε από το ένα όπλο και μπήκε στο άλλο. Εγώ αυτό κατάλαβα.
Click to expand...
Η λέξη το ίδιο πήγαινε στο φυσίγγι......
Η μπενελι είχε gemini 4* και η Μπερέτα εργοστασιακό 4*
 
Xklefteris said:
Βαγγέλη αν ο κώνος της beretta είναι αρκετά πιο μακρύς από της benelli όπως υποθέτω, συν οι οπές αεριων που ρίχνουν την πίεση στο στόμιο, η διαφορά 10% σε συγκέντρωση είναι αναμενόμενη. Όσο μεγαλώνουν όμως οι συσφιξεις η διαφορά θα μειώνεται.
Click to expand...
Δεν είχα στη beretta gemini με όλες για τα αέρια εργοστασιακό τσοκ είχα...... Η μπενελι είχε gemini με πορτινκ....
 
Vaggelis ioannina said:
Δεν είχα στη beretta gemini με όλες για τα αέρια εργοστασιακό τσοκ είχα...... Η μπενελι είχε gemini με πορτινκ....
Click to expand...
Όχι Βαγγέλη στον κώνο της θαλαμης αναφέρομαι και τον μηχανισμό αεριων της beretta. Ο πιο ήπιος κώνος στατιστικά ανεβάζει πολύ την συγκέντρωση στα ανοιχτά τσόκ, μάλλον λόγω μικρότερης παραμόρφωσης, κάτι που το φουλ τσοκ το ακυρώνει, γιατί όσα σκάγια γλυτώνει ο μακρύς κώνος από την παραμόρφωση, τα καταστρέφει στην συνέχεια ο κώνος του φουλ τσοκ.
 
Xklefteris said:
Όχι Βαγγέλη στον κώνο της θαλαμης αναφέρομαι και τον μηχανισμό αεριων της beretta. Ο πιο ήπιος κώνος στατιστικά ανεβάζει πολύ την συγκέντρωση στα ανοιχτά τσόκ, μάλλον λόγω μικρότερης παραμόρφωσης, κάτι που το φουλ τσοκ το ακυρώνει, γιατί όσα σκάγια γλυτώνει ο μακρύς κώνος από την παραμόρφωση, τα καταστρέφει στην συνέχεια ο κώνος του φουλ τσοκ.
Click to expand...
Η δοκιμή έγινε με πρωτοβουλία του φίλου μου που ήθελε να δοκιμάση το συγκεκριμένο τσοκ (gemini) και μου πρότεινε να ρίξω και με την beretta...... Αυτό που διαπιστώνω είναι ότι η beretta με εργοστασιακό τσοκ και φυσίγγι μεσοταπο η ημιδιασπορας όπως το λέει ο κατασκευαστής έδωσε το ποσοστό της ονομαστικής αποδοσης σύσφιξης των 4*.......
Η μπενελι από την άλλη έδωσε την ονομαστική απόδοση του κυλίνδρου.......


...
 
Vaggelis ioannina said:
Η δοκιμή έγινε με πρωτοβουλία του φίλου μου που ήθελε να δοκιμάση το συγκεκριμένο τσοκ (gemini) και μου πρότεινε να ρίξω και με την beretta...... Αυτό που διαπιστώνω είναι ότι η beretta με εργοστασιακό τσοκ και φυσίγγι μεσοταπο η ημιδιασπορας όπως το λέει ο κατασκευαστής έδωσε το ποσοστό της ονομαστικής αποδοσης σύσφιξης των 4*.......
Η μπενελι από την άλλη έδωσε την ονομαστική απόδοση του κυλίνδρου.......


...
Click to expand...
Βαγγελη νομιζω οτι πρεπει να παει σε μισο τσοκ πιο σφιχτο σε ενα Lm πχ
 
outlander said:
μπορεις να το βαλεις φωτογραφια βαγγο γιατι μεσοταπο δεν υπαρχει ,μονο διασπορας βγαζει απο οτι ξερω ο ζωτος.
Click to expand...
Το φυσίγγι είναι κατά παραγγελία του φίλου μου ....... Δεν κυκλοφορεί στο εμπόριο...... Σέβομαι την επιθυμία του να μην δώσω σεταπ ,απλά αναφέρω ότι είναι με σκάγια Νο 7 2,50 διάμετρος που έχουν 11/gr...... Και είναι 36 gr.
Άλλωστε η δοκιμή είναι συγκριτική οπότε είναι μείζονος σημασίας η σύνθεση του φυσιγγίου........ Απλά κρατάμε ότι είναι το ίδιο και στα δύο όπλα.......
 
Vaggelis ioannina said:
Το φυσίγγι είναι κατά παραγγελία του φίλου μου ....... Δεν κυκλοφορεί στο εμπόριο...... Σέβομαι την επιθυμία του να μην δώσω σεταπ ,απλά αναφέρω ότι είναι με σκάγια Νο 7 2,50 διάμετρος που έχουν 11/gr...... Και είναι 36 gr.
Άλλωστε η δοκιμή είναι συγκριτική οπότε είναι μείζονος σημασίας η σύνθεση του φυσιγγίου........ Απλά κρατάμε ότι είναι το ίδιο και στα δύο όπλα.......
Click to expand...
Οκ ,αυτό, ήθελα είναι παραγγελία και είναι με μβ36.Μια χαρά φυσιγγι θα είναι.
 
Vaggelis ioannina said:
Η δοκιμή έγινε με πρωτοβουλία του φίλου μου που ήθελε να δοκιμάση το συγκεκριμένο τσοκ (gemini) και μου πρότεινε να ρίξω και με την beretta...... Αυτό που διαπιστώνω είναι ότι η beretta με εργοστασιακό τσοκ και φυσίγγι μεσοταπο η ημιδιασπορας όπως το λέει ο κατασκευαστής έδωσε το ποσοστό της ονομαστικής αποδοσης σύσφιξης των 4*.......
Η μπενελι από την άλλη έδωσε την ονομαστική απόδοση του κυλίνδρου.......


...
Click to expand...
Καλησπέρα, θεωρώ ότι μία δοκιμή για να είναι αντικειμενική πρέπει τα τσοκ να έχουν την ίδια σύσφιξη σε σχέση αυλού και έξοδο στομίου του τσοκ!!! Εγώ αν κάνω σύγκριση τη benelli μου με το silver pigeon hp θα δοκίμαζα το τεσσάρι του silver pigeon με ένα lm στη benelli γιατί το 4αρι στη benelli σε όλες τις εταιρείες συμπεριλαμβανομένου και το εργοστασιακό έχουν σύσφιξη 0,15mm λόγω ότι ο αυλός μου είναι 18,3 και υπολογίζονται με βάση τον 18,4,ενώ το beretta έχει σύσφιξη ακριβώς 0,3 mm!!!!
Πιστεύει κανείς ότι με ένα Gemini lm στη δοκιμή που κάνατε θα είχατε διαφορές;Σημειωτέον το lm στον αυλό του 18,3 έχει σύσφιξη 0,28mm!!! Αν ο αυλός της benelli ήταν 18,4 τότε οι διαφορά είναι μικρή οπότε όντως η διαφορά που βγάλατε είναι αξιοσημείωτη!!!
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top