Ναι θέλει ανακάτεμα γιατί κατακαθεται. Αν στεγνώσει πολύ προσθέτουμε μερικές σταγόνες λαδι μηχανης αυτοκινήτου και ανακατεύουμε.
Πάντως και χωρίς λάδι μια χαρά απλώνει πάνω στα μέταλλα. Ειδικά στα τσοκ καλύτερα χωρίς λάδι.
Γράσο για τα τσοκ
- Thread starter jnp
- Ημερομηνία δημιουργίας
Πάντως και χωρίς λάδι μια χαρά απλώνει πάνω στα μέταλλα. Ειδικά στα τσοκ καλύτερα χωρίς λάδι.
Εγώ το πήρα από εδώ https://papakostaparts.gr/Part/Permatex-Anti-Seize-Lubricant-236ml-80078/e066180078, δεν το στέλνει πρέπει να το πληρώσεις έπειτα παραγγείλεις, και μετά να περάσεις από το κατάστημα να το παραλάβεις ή να στείλεις κούριερ εσύ!.
Μπερδεμένη ιστορία!
Για δοκίμασε το, γιατί το πήρα και εγώ....και μετά από κάποια χρήση στο σκοπευτήριο, τσέκαρα το τσοκ...και είχε αλλάξει το χρώμα του γρασσου, μπορεί εγώ να μην το τοποθέτησα σωστά, αλλά τσέκαρε το..
Αυτό που έχω παρατηρήσει εγω είναι ότι με τον καιρό στεγνωνει και δημιουργείται μια πάστα με αποτέλεσμα πρώτον να μην ξεσφιγγει το τσοκ δεύτερον να μην περναει βρωμιά στα σπειρώματα μέσα στο τσοκ και τρίτον να μην κολλάει το τσοκ στην κάννη. Είναι φυσιολογικό να συμβαίνει και έτσι πρέπει να δουλεύει. Δεν ειναι απλό γρασο αλλά antiseize δηλαδή ειδικο για σπειρώματα και πιστεύω ότι είναι ότι καλύτερο για τα τσοκ σε πάρα πολύ καλή τιμή ειδικά σε σχέση με τα καλα εξειδικευμένα του εμπορίου που και αυτά στην ουσία ειναι antiseize.
Ναι το καταλαβαινω αυτό, εγώ αυτό που παρατήρησα ήταν ότι το γρασσο ήταν σα να μην άντεχε τις θερμοκρασίες... και όχι μετά από πολύ χρηση...να σημειώσω. Ότι είχα γρασσαρει μόνο το σπειρωμα, οπότε ίσως πέρασαν πυριτιδες μέσα και απλά το μαύρισαν
Το δικό σου ήταν βάσης χαλκού και όχι αλουμινίου που συνιστώ. Δεν νομίζω πάντως ότι κιαυτο δεν δουλεύει σωστά.
Τέτοιο βάσης χαλκού είχα χρησιμοποιήσει σε μπουζί και δεν έπαθε τίποτα, απλώς στέγνωσε λίγο.
Όπως εχω γράψει επανειλημμένα γρασσαρουμε όλο το τσοκ και όχι μόνο τις βολτες. Προφανώς πέρασαν αέρια από το κάτω μέρος που δεν είχε γρασσο.
Μετα βάλαμε μαζί γρασσο σε όλο το σώμα του τσοκ και όπως είδες όταν μετά από χρήση το ξεβιδωσες δεν είχε πάθει τίποτα.
Θέλει όλο το τσόκ γρασάρισμα και όχι μόνο το σπείρωμα, και ειδικά στην πατούρα!.
Του χαλκού είναι νομίζω ακόμη πιο ανθεκτικό στις θερμοκρασίες και είναι αυτό που προτείνουν να χρησιμοποιούν στα φρένα στις δαγκάνες για να μην τρίζουν εκεί που εφάπτονται με τα τακάκια φρένων που ανεβάζει πολύ μεγαλύτερες θερμοκρασίες. Οπότε δεν έχει κανένα θέμα. Αλλά νομίζω και αυτό με το αλουμίνιο περιέχει και χαλκό μέσα.
Του αλουμινίου αντέχει σε υψηλότερες θερμοκρασίες από του χαλκού. Κι ακόμα περισσότερο το λευκό κεραμικό γρασσο της LiquiMoly.
Μια ερώτηση..... μεταξύ γράσο σιλικόνης και γράσο γραφίτη, ποιο είναι καλύτερο για τα κλειδιά του όπλου; Ευχαριστώ.
* 14€ το γρασσο σιλικόνης
7€ το γρασσο γραφίτη
* 14€ το γρασσο σιλικόνης
7€ το γρασσο γραφίτη
Γνωριζεις πολλες να παρεχουν τετοιες καινοτομιες στα μαμα τσοκ τους; Ουτε τα afrer market που χρυσοπληρωνονται δεν εχουν ορυχαλκινο ενθετο
Στα invector ds το ορειχαλκινο ένθετο λειτουργεί σαν ελατήριο ώστε να στεγανοποίηση το εμπρός μέρος του τσοκ και τα σπειρώματα από κατάλοιπα καύσης και βρωμιά.
Attachments
Το ξερω αλλο είπα
Νόμισα εννοούσες ότι δεν έχουν το ελατήριο. Δικό μου λάθος. Πάντως η ιδέα τους είναι πολύ καλή.Αν καθαριζονται τα οπλα,ολα,τυπικα αλλα κι αυτα που εχουν λεπτομερειες και απαιτησεις, συχνά,δεν παθαινουν τιποτα. Το θεμα ειναι να κυνηγιουνται.
Μετά από κάθε έξοδο καθαρίζω διεξοδικά τα όπλα, τα τσοκακια πάντα τα καθαρίζω με λάδι όπλου και την φωλιά εσωτερικά στη κάνη. Ποτέ μέχρι στιγμής δεν είχα κάποιο πρόβλημα. Τακτικό καθαρισμό θέλουν πιστεύω και δεν θα έχουν πρόβλημα.
Για τα κλειδιά γρασσο γραφίτη η λιθιου. Το γρασσο σιλικόνης είναι όταν η μία ή και οι δύο επιφάνειες που έρχονται σε επαφή είναι πλαστικές ή λαστιχενιες.