Δεν ειναι σκετα αερια, αφου ξεκλειδωθει, υπαρχει ακομα καποια πιεση αεριων μεσα στην κανη που πιεζουν πισω τον καλυκα παρεα με το κλειστρο.
Μηχανισμοί λειτουργίας ραβδωτών (στρατιωτικών και κυνηγετικών)
- Thread starter Στέφανος
- Ημερομηνία δημιουργίας
Αν ο συγγραφέας γνώριζε την ορθή λειτουργία του μηχανισμού
θα έφτιαχνε 4 σκίτσα και όχι 3
(A - B - C - ?)
Από ότι καταλαβαίνω από τα σχέδια που βλέπω για το g3 και από όσα έχουν ειπωθεί μέχρι τώρα καθώς και όσα έχω διαβάσει για το blowback σύστημα , το g3 είναι ξεκάθαρα σύστημα αερίων και μάλιστα πολύ απλό σύστημα.
Καταρχήν δεν έχει ελατήριο αδράνειας όπως έχει το κλειστρο της benelli και όλα τα αδράνειας όπλα ούτε κάποιο βαρύδι το οποίο με την αδράνεια θα συμπιέσει το ελατήριο αδράνειας και αυτό στην συνέχεια με την αποσυμπίεση του θα ξεκλειδώσει το κλείστρο. Με αυτό τον τρόπο λειτουργει ο μηχανισμός αδρανείας και είναι απαραίτητο να υπάρχει ελατήριο και κάποιο βάρος όπου θα συμπιέσει το ελατήριο μέσω της αδράνειας. Τέτοιο πράγμα στο g3 δεν υπάρχει. Επίσης το G3 είναι ένα πολύ βαρύ όπλο με μικρή ανάκρουση και υποθέτω ότι δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει σωστά ένα σύστημα αδρανείας σε αυτό κάτω από όλες τις συνθήκες. Οπότε αποκλειουμε το γεγονός να λειτουργεί με σύστημα αδρανείας.
Το κλειστρο στο g3 ξεκλειδώνει από τα λιγοστά αέρια που περνούν από τις αυλακώσεις που υπάρχουν στην θαλάμη όπως αναφέρει ο @Γιάννης Κρόκος στο παραπάνω πόστ σπρώχνοντας το πίσω μέρος του κλειστρου για να ξεκλειδώσει και στην συνέχεια μόλις ξεκλειδώσει, ο κάλυκας λειτουργεί σαν μπιστόνι και σπρώχνει ολόκληρο το κλειστρο προς τα πίσω για να γίνει η εξόλκευση του κάλυκα ,η όπλιση και η ανατροφοδότηση του καινούριου κάλυκα. Νομίζω είναι πάρα πολύ απλό και απλά σας μπερδεύει το γεγονός ότι δεν υπάρχουν οπες αερίων στην κάννη με κάποιο μπιστόνι όπως στα κυνηγετικά όπλα. Υπάρχουν όμως οι αυλακώσεις που έχουν φτιαχτεί για αυτό τον σκοπό ώστε να περνούν τα λιγοστά αέρια και να ξεκλειδώνουν το κλειστρο και για αυτό αν αυτές οι αυλακώσεις δεν καθαρίζονται δημιουργούνται οι αρυθμίες όπως έχει αναφερθεί προηγουμένως.
Last edited:
https://cdn11.bigcommerce.com/s-vxf...150/IMG_1196HKPARTS__93933.1718656954.jpg?c=1
Που ακριβως εχει αυλακια η θαλαμη για να περνανε τα αερια??????
Αδρανεια, καταλαβαινετε πως λειτουργει? μαλλον ΟΧΙ, μηπως εχει και πιστονι και μου διαφευγει? εχετε παρατηρησει το μεγεθος του πισω τμηματος του κλειστρου? αν δουλευε με το μαγικο τροπο που λετε, δεν θα χρειαζοταν τοσο βαρος στο πισω μερος του κλειστρου.
να δουμε τι αλλο θα ακουσουμε......
Που ακριβως εχει αυλακια η θαλαμη για να περνανε τα αερια??????
Αδρανεια, καταλαβαινετε πως λειτουργει? μαλλον ΟΧΙ, μηπως εχει και πιστονι και μου διαφευγει? εχετε παρατηρησει το μεγεθος του πισω τμηματος του κλειστρου? αν δουλευε με το μαγικο τροπο που λετε, δεν θα χρειαζοταν τοσο βαρος στο πισω μερος του κλειστρου.
να δουμε τι αλλο θα ακουσουμε......
Last edited:
Το ότι η πυρίτιδα που χρησιμοποιούμε στις σφαίρες είναι πάρα πολύ αργή και αφήνει υπερβολικά κατάλοιπα (ατελής καύση) με αποτέλεσμα να μην μπορεί να φωλιάσει σωστά ο νέος κάλυκας, δεν είναι αιτία εμπλοκών;Διαβάζω με ενδιαφέρον τα γραφόμενα καθώς έχω 35 χρόνια να πιάσω G3 στα χέρια μου και ομολογώ ότι τότε η τελευταία μου σκέψη ήταν αν είναι αδρανείας ή αερίων...
Βέβαια το εγχειρίδιο που ανέβασε ο Χρύσανθος λέει ξεκάθαρα ότι τα αέρια ωθούν την κεφαλή του κλείστρου:
View attachment 94754
αλλά αυτό που με έπεισε πέραν πάσης αμφιβολίας ότι το σύστημα λειτουργίας είναι αερίων είναι αυτό:
kurtzhaar said:
Η που να παρουσιαζει τοσο ευκολα ´´αρυθμιεσ´´´ οταν η θαλαμη του μεινει ακαθαριστη για καποιες εκατονταδες βολες
Με τις Γερμανικές σφαίρες γιατί πάει μαντήλι το όπλο;
Μην περιμένεις να δεις αυλάκια στο εξωτερικό μερος, μέσα κοιτάνε τη θαλάμη.
Κοίτα να καταλάβεις...
Attachments
Θαλαμη που μπαινει η σφαιρα........
Απο που θα περασουν τα αερια.....
Αυτο που δειχνεις δεν ειναι η θαλαμη, ουτε εχει το κλειστρο μπροστα τρυπες για αερια. Αυτο ειναι το κλειστρο.....
Αν περναγανε αερια στο κλειστρο, (που δεν γινεται σε κανενα οπλο) το κλειστρο θα ηταν μεσα στη μαυριλα απο την πρωτη γεμιστηρα, στο στρατο μετα τις βολες, την κανη καθαριζαμε μονο απο μαυριλες.
Δεν ξαναγραφω τιποτα αλλο γιατι εχω την αισθηση οτι πεφτει τρολαρισμα.........
Last edited:
Θαλάμη σε τομή.
Φαίνονται πεντακάθαρα οι ευθείες ραβδώσεις (έξι νομίζω στο σύνολο).
Και στην ίδια τη φωτογραφία φαίνονται στον ριγμένο κάλυκα τα αποτυπώματα των ραβδώσεων αυτών.
Που το βλέπεις το τρολαρισμα ωρε κολιγα?
Όπλο αερίων και τίποτα άλλο.
Attachments
Οτι πεις.....
Πώς θα περάσουν αέρια μέσω της θαλάμης η οποία είναι πλήρης με φυσίγγιο / κάλυκα και αυτά τα αέρια θα φτάσουν στην κεφαλή του κλείστρου και θα το σπρώξουν προς τα πίσω ; Μήπως είναι αυτό που λένε ported chamber ;
Εχει ράβδωση η Θαλάμη ;
In the barrel chamber, fluting refers to gas relief flutes/grooves used to ease the extraction of cartridges
Κάτι τέτοιο να υποθέσω ;
Last edited:
Ποια κακομεταχείριση ; Που τα σέρνουν στην σκοπιά και πίσω στον οπλοβαστό ;
Αεροβόλο όπλο ;
Πάλι καλά να λες. Το gas operated θα μπορούσαν άνετα να το έχουν γράψει βενζινοκίνητο.
μια μεθοδος που μας εμαθαν στο στρατο το 1986 , ηταν οταν βγαζουμε το κλειστρο απο το G3 , να το βαζουμε πρωτα απο την αναποδη με δυναμη οστε να μπουν μεσα τα αυτακια , και μετα να το βγαζουμε και να το βαζουμε απο την καλη , τωρα που ειμαι στην εθνοφυλακη απο το 2017 μας ειπε ο οπλουργος οτι ειναι λαθος αυτο , γιατι μπορει να κανουμε ζημια , το σωστο ειναι να τραβαμε με το χερι το μπροστινο μερος του κλειστρου και στριβωντας το λιγο συχρονος οστε να μπουν μεσα τα αυτακια , και να μπορεσουμε να βαλουμε το κλειστρο στην σωστη θεση του