Σταύρο αν θέλεις να το πάρεις μόνο για να σφάξεις να δεις τα υλικά, το έχω κάνει ήδη !!!
... Και το sporting (28) και το trap (24) !
Quattro Fluo Sporting :
Και το Quattro Fluo Trap :
..........
Συμβουλές και συνταγές ιδιογόμωσης - Αρχείο
- Thread starter Hunterslife Team
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Status
... Και το sporting (28) και το trap (24) !
Quattro Fluo Sporting :
Και το Quattro Fluo Trap :
..........
To 24άρι πρέπει νάναι φωτοβολίδα .........Σταύρο αν θέλεις να το πάρεις μόνο για να σφάξεις να δεις τα υλικά, το έχω κάνει ήδη !!!
Quattro Fluo Sporting :
Και το Quattro Fluo Trap :
..........
Πολύ καλά σκάγια ε Στέλιο;!Σταύρο αν θέλεις να το πάρεις μόνο για να σφάξεις να δεις τα υλικά, το έχω κάνει ήδη !!!
Quattro Fluo Sporting :
Και το Quattro Fluo Trap :
..........
Αλίμονο με τέτοιο μυαλό που κουβαλάς απορώ πως δεν έχεις τετραγωνίσει τον κύκλο ακόμα... η μήπως έχει γίνει και αυτό στη "γιάφκα";;;! thinkΌλα φτιαχνοντε
Στελαρα σε ευχαριστω πολυ εισαι Θεος.Σταύρο αν θέλεις να το πάρεις μόνο για να σφάξεις να δεις τα υλικά, το έχω κάνει ήδη !!!
Quattro Fluo Sporting :
Και το Quattro Fluo Trap :
..........
Θα παρω ομως και 2 κουτακια να τα ριξω.
Ιδια μπαρουτι βαρος σε 24 και 28 γραμμαρια?
Από εμφάνιση τουλάχιστον, σκίζουνε !!!!! Αλλά φαντάζομαι ότι είναι άριστης ποιότητας από κάθε άποψη. Να πω την αλήθεια δεν δοκίμασα τη σκληρότητα, με πένσα ή κάποιο άλλο τρόπο, αλλά δεν το έχω κάνει αυτό ποτέ ούτε σε απλά σκάγια, οπότε δεν θα είχα μέτρο σύγκρισης ... Η NSI αναφέρει ότι έχουν 4% αντιμόνιο. Πάντως δεν πρέπει να είναι επινικελωμένα, κάτι άλλο είναι η επικάλυψη, που δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς ... Η εταιρεία αναφέρει κάτι σαν "ασημόχρωμη επιγραφίτωση" ... "con graphitatura argentata" στην ιταλική έκδοση του site της, και στην αγγλική "silver-colored graphite coating" ... Τώρα, τι είναι αυτός ο ασημί γραφίτης, εγώ πρώτη φορά το ακούω !!!
Υ.Γ. Το νούμερο στα παραπάνω, ήταν 7 1/2 στο Sporting, δεν είχα μετρήσει διάμετρο με το παχύμετρο, αλλά βγήκαν 13 σκάγια/γραμμάριο.
Στο δε TRAP ήταν Νο. 7 1/4 ... (!!!) ... και βγήκαν 11 σκάγια/γραμμ.
NIKOS ORFANIDIS
Banned
εχω καλυκες παλιους χαρτηνους με κονηκους πατους και με 6,45 και βαζω συχρονα καψουλια σε κονηκους πατους με πατεντα , τι σεταπ προτινετε , η με κρανουλαρ , η σιπε , η S4 , η PSP1 , οι καλυκες με κονηκους πατους ανεβαζουν πιεσης η οχι , και εαν ναι τι συχρονο καψουλι προτηνετε , 615 , cx 1000 cx2000 686 , ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ τους καλυκες τους παλιους που εχουν 6,45 , ειδα λιγο σκουριες στης 3 τρυπες των καψουλιων, να τα βγαλω και να βαλω καινουρια
...πείτε και σε μας βρε παιδιά την πατέντα του jonh player special να την μάθουμε και εμείς.......
εκτός και εάν ο jonh player δεν επιθυμεί οπότες, να βάλουμε του Γιάννη?????
Ναι... και νομίζω ο άρις από εδώ κάπου το είχε πει... κοντιτερο μεταλλο= περισσότερο ελεύθερο πλαστικό το όποιο κατά την πυροδοτήσει φουσκώνει και μεγαλώνει ο χώρος καύσης της πυρίτιδας.. αυτό που φαίνεται αρχικά είναι η μείωση της ταχύτητας..
Αρα ποιό γρήγορο.
NIKOS ORFANIDIS
Banned
ποιο πολλες λεπτεμεριες θα ηθελα εαν γηνετε απο καπιον που ξερει , με τους κονηκους πατους , τι να προσεξω , τι να μην βαλω , ισχυρο καψουλι διβασηκη πυρητηδα , προδευτηκη , τι απο ολα να αποφυγω , η καλυτερα τους καλυκες με κωνικους πατους ,
Πιο αργό αυτό με το χαμηλό μεταλλο... αύξηση χώρου μείωση πιέσεων μείωση ταχυτήτων
Πάτησε το μονοβολο να κουμπώσει καλά μέσα στη πλαστική φούστα...Αντε να κανουμε καμια σοβαρη δουλεια μετα απο καιρο........
Αυτα μ αρεσουν..οταν βλεπω μολυβια κατι παθαινω..με τι τα γεμισες Αλεξ;Αντε να κανουμε καμια σοβαρη δουλεια μετα απο καιρο........
- Status