Vfm τι σημαίνει;
ΤΣΟΚ (CHOKE) Παρουσιάσεις – Κριτικές – Εντυπώσεις
- Thread starter Chris-Kaz
- Ημερομηνία δημιουργίας
Vara file monotoyfekia
Καλύτερη σχέση τιμής προς ποιότητα.
Αυτό δεν μου τεριαζει εμενα 3αρα κοψοφτερο
Σεν μπορώ να καταλάβω την έκανα screenshot και ανέβηκε κανονικά Ε η φωτο δεν ανεβαίνει με τίποταΒαλε και τις δοκιμές με τον κώνο τώρα που έμαθες να βάζεις φωτογραφίες
με έχει σκάσει 
Αστα σάπιαΣεν μπορώ να καταλάβω την έκανα screenshot και ανέβηκε κανονικά Ε η φωτο δεν ανεβαίνει με τίποτα
Καλησπέρα, υπάρχει κάποιος που να έχει δοκιμάσει το mid range της ανακόντα σε winchester; Αν ναι παρακαλώ να μου πει εντυπώσεις
Καλησπέρα φίλε μου, εγώ σε sx4 σαν το δικό της το 2 είναι μόνο που έχει ποιο "καθαρά" σκοτώματα!
*δεν είμαι ιδιαίτερα λάτρης της δοκιμής του χαρτονιού το συμπέρασμα είναι από τουφεκιές σε θηράματα...
το εχω για την sx3. Βγάζει καλές τουφεκιες με ωραια κατανομη.
της τρύπες λοιπόν λέτε να τής ανηζω στην αρχή??η στο τελιοσα και πιο καλή απόδοση??? Εδώ μερικές φωτό από παιδιά που τα έχουν κάννη εδώ στο φόρουμ.τα φώτα σαςςς.και τη κερδίζω???
Φτιάξε κάνα φυσιγγι παιδάκι μου!
Αυτό ενοητε.απλος θελο εκτόνωση από εκεί μην μουρθει κανένα κλείστρο στο κουτελο
Μαλλον ετσι, γιατι στη πρωτη φωτο οι τρυπες ειναι κοντα στο σπειρωμα και πρεπει να προσεξεις μη του κανεις ζημια.Το αλλο ερωτημα ειναι οι τρυπες καθετα στο τσοκ ή με κλιση.
Η πίεση στην άκρη της κάνης έχει μειωθεί δραματικά!
Καμιά σχέση με τις μέγιστες τιμές στη θαλαμη και στα πρώτα εκατοστά του αυλού!
Άρα Γιάννο "εκτόνωση" πίεσης από τις τρύπες,για να μη σου έρθει το κλείστρο στη κουτέλα... δε παίζει!
Στη θεωρία του porting,είναι λίγες και κυρίως είναι γύρω γύρω (όχι μόνο πάνω όπως στο porting),οπότε ούτε αναπήδηση ιδιαίτερα θα μειώσεις!
Το μόνο που θα κερδίσεις είναι ένα μικρό- μεγάλο (αναλόγως) φρενάρισμα του συγκεντρωτήρα ώστε να εμβολίζει λιγότερο τα σκάγια στην έξοδο!
Εγώ θα κόπιαρα ένα φρένου... Τρύπες δηλαδή, με φορά "κόντρα" στη κίνηση των σκαγιων!
Μιλάμε όμως για μηχανουργική δουλειά,σε φρεζοδράπανο,με διαιρέτη για να μοιράσεις ίσα τις τρύπες!
Καμιά σχέση με τις μέγιστες τιμές στη θαλαμη και στα πρώτα εκατοστά του αυλού!
Άρα Γιάννο "εκτόνωση" πίεσης από τις τρύπες,για να μη σου έρθει το κλείστρο στη κουτέλα... δε παίζει!
Στη θεωρία του porting,είναι λίγες και κυρίως είναι γύρω γύρω (όχι μόνο πάνω όπως στο porting),οπότε ούτε αναπήδηση ιδιαίτερα θα μειώσεις!
Το μόνο που θα κερδίσεις είναι ένα μικρό- μεγάλο (αναλόγως) φρενάρισμα του συγκεντρωτήρα ώστε να εμβολίζει λιγότερο τα σκάγια στην έξοδο!
Εγώ θα κόπιαρα ένα φρένου... Τρύπες δηλαδή, με φορά "κόντρα" στη κίνηση των σκαγιων!
Μιλάμε όμως για μηχανουργική δουλειά,σε φρεζοδράπανο,με διαιρέτη για να μοιράσεις ίσα τις τρύπες!
Αυτο σκεφτηκα και 'γω, γι'αυτο και το ερωτημα πως να γινουν οι τρυπες.