Αυτό είναι μέρος!!!!Ευλογισον!!!!

Αυτό είναι μέρος!!!!Ευλογισον!!!!
Σε τι κυβισμό βγαίνει το 4Χ4;Δεν έχω ιδέα σχετικά με αυτή τη μάρκα...Ειναι τιμιο, οικονομικο απο ολες τι αποψεις, ανετο, ευρυχωρο, κανει πολλα χατηρια εκτος δρομου.
Το 2014 που το πηρα, 1500cc.Σε τι κυβισμό βγαίνει το 4Χ4;Δεν έχω ιδέα σχετικά με αυτή τη μάρκα...
Το '14, με ενα οφελος αποσυρσης το ειχα παρει 19500 (ambiance), τωρα η φθηνοτερη εκδοση ειναι στα 25400!!!!Σε τι κυβισμό βγαίνει το 4Χ4;Δεν έχω ιδέα σχετικά με αυτή τη μάρκα...
Eίχα την εσφαλμένη εντύπωση ότι βγαίνει τουλάχιστον στα 2 lt,μπορεί και στα 2,2 lt...Το 2014 που το πηρα, 1500cc.
Σημερα, δεν ξερω..
1.5 το πετρέλαιο και 1.3 η βενζίνηEίχα την εσφαλμένη εντύπωση ότι βγαίνει τουλάχιστον στα 2 lt,μπορεί και στα 2,2 lt...
Έχω την εντύπωση ότι το 1300αρι δεν το εισάγουν πλέον στην Ελλάδα, 1500diesel το τετρακίνητο και 1000 υγραέριο το μπροστοκινητο έρχονται εδώ1.5 το πετρέλαιο και 1.3 η βενζίνη
Πολύ πιθανό Μανθο. Το πετρέλαιο πάντως με έχει βγάλει ασπροπροσωπο στα 'εκτός' σε συνδυασμό με τις κοντές του σχέσεις όπου και αν το έχωσα.Έχω την εντύπωση ότι το 1300αρι δεν το εισάγουν πλέον στην Ελλάδα, 1500diesel το τετρακίνητο και 1000 υγραέριο το μπροστοκινητο έρχονται εδώ
Κι εγώ το πετρέλαιο έχω και είμαι πολύ ευχαριστημένος, ροπή και κοντές σχέσεις δουλεύουν άψογα για εκτός δρόμου, και επιπλέον οικονομία καυσίμου αφού μέσα στην πόλη με ήπια οδήγηση δεν ξεπερνάει τα 5,5 l/100 και σε μικτές διαδρομές γύρω στα 6,5 l/100.Πολύ πιθανό Μανθο. Το πετρέλαιο πάντως με έχει βγάλει ασπροπροσωπο στα 'εκτός' σε συνδυασμό με τις κοντές του σχέσεις όπου και αν το έχωσα.
Απλά θα τον ήθελα λίγο πιο δυνατο στην εθνική οδό για αυτό σκέφτομαι να του περάσω ένα προγραμματακιΚι εγώ το πετρέλαιο έχω και είμαι πολύ ευχαριστημένος, ροπή και κοντές σχέσεις δουλεύουν άψογα για εκτός δρόμου, και επιπλέον οικονομία καυσίμου αφού μέσα στην πόλη με ήπια οδήγηση δεν ξεπερνάει τα 5,5 l/100 και σε μικτές διαδρομές γύρω στα 6,5 l/100.
την ιδια σκεψη κανω κι εγω, ηθελα να ρωτησω πρωτα τον μηχανικο μου, μου ειπε να το βαλω αλλα με προσοχη σε ποιον θα το βαλω, μιλαω για επαναπρογραμματισμο, οχι για παραλληλο εγκεφαλο, αφου πηρα το οκ απο τον μηχανικο μου, με την πρωτη ευκαιρια θα το βαλω, γυρω στα 300-330 ευρω κοστιζειΑπλά θα τον ήθελα λίγο πιο δυνατο στην εθνική οδό για αυτό σκέφτομαι να του περάσω ένα προγραμματακι
Το παραθέτω όπως το βρήκα.....Απλά θα τον ήθελα λίγο πιο δυνατο στην εθνική οδό για αυτό σκέφτομαι να του περάσω ένα προγραμματακι
Μα ενα σωστο ΄΄πειραγμα'' γινεται με ολα τα παραπανω που λες, συμφωνω κι επαυξανω, οσο για τις επιδοσεις επειδη το εχει κανει γνωστος απ' οτι μου ειπε στις επιδοσεις η βελτιωση ειναι αρκετα αισθητη, 129hp ιππους και 310nm ροπη δυναμομετρημενα και λιγοτερο στην οικονομια, η οποια με συνετη οδηγηση πεφτει κατα 0,5-0,7 l/100χλμ.Το παραθέτω όπως το βρήκα.....
Το πρώτο που θα κοίταζα είναι αν το ίδιο μοτερ έχει έκδοση με παραπάνω άλογα/ροπή και αν υπάρχουν διαφορές με το δικό μου (σε ψύξη για παράδειγμα, πχ μεγαλύτερο intercooler)
-To δεύτερο που θα κοιτούσα είναι τι εναλλακτικές υπάρχουν: πρόγραμμα έτοιμο, πρόγραμμα custom ή παράλληλος εγκέφαλος.
-Θα έψαχνα αν υπάρχει περίπτωση να έχω θέματα με το DPF μετά, γιατί δεν θα ήθελα μπλεξίματα με δαύτο.
-Τέλος, θα βεβαιωνόμουν πως το αυτοκίνητο θα επανερχόταν στην πρότερη κατάσταση, αν κάτι δεν πήγαινε καλά.
-Αν τελικά το αποφάσιζα, θα απαιτούσα δυναμομέτρηση πριν και μετά, ώστε να αποδεικνύεται η βελτίωση και δεν είναι placebo.
-Και κάτι προσωπικό: αν δεν είχα όντως να κερδίσω πολλά, θα το άφηνα ως έχει. Πιο σημαντική η ησυχία μου, παρά μια μικρή βελτίωση στις επιδόσεις (δεν θα περίμενα κάποια συγκλονιστική βελτιώση, εκτός αν κάνω λάθος).
Για ποιον προγραμματιστή σκέφτεσαι?Μα ενα σωστο ΄΄πειραγμα'' γινεται με ολα τα παραπανω που λες, συμφωνω κι επαυξανω, οσο για τις επιδοσεις επειδη το εχει κανει γνωστος απ' οτι μου ειπε στις επιδοσεις η βελτιωση ειναι αρκετα αισθητη, 129hp ιππους και 310nm ροπη δυναμομετρημενα και λιγοτερο στην οικονομια, η οποια με συνετη οδηγηση πεφτει κατα 0,5-0,7 l/100χλμ.
Εννοείται πρέπει να πληρούνται όλοι αυτοί οι παράμετροι. Γύρω στα 130-135hp και 31-32 κιλά ροπής μου εχουν πει και εμένα. Πιστεύω πως θα είναι πολύ ευχάριστο μετά με +20 άλογα και με +5 κιλά ροπή. Αν παίζει και βελτίωση στην καταναλωση στο ταξίδι θα είναι σούπερΤο παραθέτω όπως το βρήκα.....
Το πρώτο που θα κοίταζα είναι αν το ίδιο μοτερ έχει έκδοση με παραπάνω άλογα/ροπή και αν υπάρχουν διαφορές με το δικό μου (σε ψύξη για παράδειγμα, πχ μεγαλύτερο intercooler)
-To δεύτερο που θα κοιτούσα είναι τι εναλλακτικές υπάρχουν: πρόγραμμα έτοιμο, πρόγραμμα custom ή παράλληλος εγκέφαλος.
-Θα έψαχνα αν υπάρχει περίπτωση να έχω θέματα με το DPF μετά, γιατί δεν θα ήθελα μπλεξίματα με δαύτο.
-Τέλος, θα βεβαιωνόμουν πως το αυτοκίνητο θα επανερχόταν στην πρότερη κατάσταση, αν κάτι δεν πήγαινε καλά.
-Αν τελικά το αποφάσιζα, θα απαιτούσα δυναμομέτρηση πριν και μετά, ώστε να αποδεικνύεται η βελτίωση και δεν είναι placebo.
-Και κάτι προσωπικό: αν δεν είχα όντως να κερδίσω πολλά, θα το άφηνα ως έχει. Πιο σημαντική η ησυχία μου, παρά μια μικρή βελτίωση στις επιδόσεις (δεν θα περίμενα κάποια συγκλονιστική βελτιώση, εκτός αν κάνω λάθος).
Είναι που είναι πυραυλακι στους επαρχιακούς δρόμους, θα γίνει η χαρά της οδήγησης... Το σκέφτομαι κ εγώ για το μέλλον, αλλά δεν έχω ψαχτει ακόμα...Εννοείται πρέπει να πληρούνται όλοι αυτοί οι παράμετροι. Γύρω στα 130-135hp και 31-32 κιλά ροπής μου εχουν πει και εμένα. Πιστεύω πως θα είναι πολύ ευχάριστο μετά με +20 άλογα και με +5 κιλά ροπή. Αν παίζει και βελτίωση στην καταναλωση στο ταξίδι θα είναι σούπερ
Πιο πολύ για την ε.ο το σκέφτομαι για το ταξίδι. Τα λάστιχα τα έχωσες πουθενά σε καμία σοβαρή λάσπη να μας πεις εντυπώσεις?Είναι που είναι πυραυλακι στους επαρχιακούς δρόμους, θα γίνει η χαρά της οδήγησης... Το σκέφτομαι κ εγώ για το μέλλον, αλλά δεν έχω ψαχτει ακόμα...