Σκέφτομαι να αγοράσω... Αρχείο

Forum Νέες Δημοσιεύσεις
Status
Not open for further replies.
kollias said:
Άρα καλύτερα τουφέκια από την SX4 είναι όσα μοντέλα SX3 έχουν την καλή βαφή. Αυτά είχαν νομίζω και πέλμα pachmayr.
Αυτά λοιπόν κάνουν την SX3 (κάποια μοντέλα) καλύτερη. Και όσες έχουν αχρωμίωτη κάννη.
Click to expand...

Καλύτερο φινίρισμα και βαφή είχαν οι sx3 +φλάτζες , όπως τα λες ίδια τα άλλα άρα τι αλλάξανε όνομα και μοντέλο? Για ένα μεγάλο κουμπί κλείστρου?



Είναι δυνατόν να αλλάζει μοντέλο και να είναι ίδιο και ελαφρώς χειρότερο
 
Nikws7 said:
Καλύτερο φινίρισμα και βαφή είχαν οι sx3 +φλάτζες , όπως τα λες ίδια τα άλλα άρα τι αλλάξανε όνομα και μοντέλο? Για ένα μεγάλο κουμπί κλείστρου?



Είναι δυνατόν να αλλάζει μοντέλο και να είναι ίδιο και ελαφρώς χειρότερο
Click to expand...
Οι περισσότερες εταιρίες αυτά κάνουν. Γιατί τι έχει αλλάξει πχ η benelli από τη Μ1 στη Μ2 ή η browning στα maxus
 
Μην την ψάχνεται την δουλειά η τρεια ήταν ένα πολύ ποιοτικό αυτόγεμες αλλά το περιθώριο κέρδους μικρό. Στην τέσσερα έχουν κάνει φοβερό μάρκετιγκ για να πείσουν. Δεν λέμε για βλητική απόδοση μπήκαμε για ποιότητα κατασκευής γενικά . Νομίζω ότι η 4 τους βγήκε και ποιο βαριά, για το εικοσαρι είμαι σίγουρος γιατί το έψαξα τουλάχιστον 300γραμμαρια ποιο βαριά η 4.
 
Γενικολογώντας όσο παλιό τόσο πιο ποιοτικό. Σε όλα, αυτοκίνητα, ηλ. συσκευές, ρούχα, σπίτια, όπλα φινιρισμένα στο χέρι, τα πάντα. Ήταν και επισκευάσιμα. Τώρα αν χαλάσει, πέταμα και καινούργιο.
 
Νίκος cal 20 said:
Μην την ψάχνεται την δουλειά η τρεια ήταν ένα πολύ ποιοτικό αυτόγεμες αλλά το περιθώριο κέρδους μικρό. Στην τέσσερα έχουν κάνει φοβερό μάρκετιγκ για να πείσουν. Δεν λέμε για βλητική απόδοση μπήκαμε για ποιότητα κατασκευής γενικά . Νομίζω ότι η 4 τους βγήκε και ποιο βαριά, για το εικοσαρι είμαι σίγουρος γιατί το έψαξα τουλάχιστον 300γραμμαρια ποιο βαριά η 4.
Click to expand...
Όταν είχα επωμισει το sx4 μου φάνηκε διαφορετικό στο ζύγισμα πιο ελαφρύ θα έλεγα από το 3αρι.
 
kollias said:
Οι περισσότερες εταιρίες αυτά κάνουν. Γιατί τι έχει αλλάξει πχ η benelli από τη Μ1 στη Μ2 ή η browning στα maxus
Click to expand...

Σίγουρα πουλάνε όλοι παπατζιλικι αλλα δεν θα το καταπίνουμε και αμασητο

Τουλάχιστον ας χρυσωνουν λίγο το χάπι να ψωνίζουμε χωρίς ενοχές 😜

Μαξους 2 τουλάχιστον φτιάξανε την πάπια που ετριζε, διαφορετικό το κοντάκι με το καουτσούκ κρατήσανε και τις φλάτζες και σαν φινίρισμα πιστεύω καλύτερη είναι από την ένα χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος δεν έχω δει πολλές

Βγάλανε και διάφορα μοντέλα στην Αμερική upland η sporting στην δεύτερη έχει και ρυθμιζόμενη ράχη στο κοντάκι

Ε οκ βλητικα τα ίδια πάνω κάτω αλλά δεν θα ψάχνει κανένας να πάρει την 1 όπως γίνετε με την sx3
 
Νίκος cal 20 said:
Μην την ψάχνεται την δουλειά η τρεια ήταν ένα πολύ ποιοτικό αυτόγεμες αλλά το περιθώριο κέρδους μικρό. Στην τέσσερα έχουν κάνει φοβερό μάρκετιγκ για να πείσουν. Δεν λέμε για βλητική απόδοση μπήκαμε για ποιότητα κατασκευής γενικά . Νομίζω ότι η 4 τους βγήκε και ποιο βαριά, για το εικοσαρι είμαι σίγουρος γιατί το έψαξα τουλάχιστον 300γραμμαρια ποιο βαριά η 4.
Click to expand...
Νομίζω 150 γρ διαφορά είχαν από 2.900 στα 3.050.

Που και πάλι απαγορευτικό για 20αρι
 
kollias said:
Άρα καλύτερα τουφέκια από την SX4 είναι όσα μοντέλα SX3 έχουν την καλή βαφή. Αυτά είχαν νομίζω και πέλμα pachmayr.
Αυτά λοιπόν κάνουν την SX3 (κάποια μοντέλα) καλύτερη. Και όσες έχουν αχρωμίωτη κάννη.
Click to expand...
Η καλύτερη βαφή την κάνει καλύτερη, το αχρωμίωτη κάννη όχι απαραίτητα
 
vagosbenelli said:
Aν εχει και τζατζικι κτυπα το, ευκαιριαρα
Click to expand...
Μάλλον είναι πιτόγυρο εκθεσιακής κατηγορίας (exhibition grade) γιατί έχει και τζατζίκι αλλά και μία φέτα τομάτα. Τέλος, το αποφάσισα, θα το τσακίσω.
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top